La mobilité durable est un enjeu important. En plus de l’e-mobilité, il y a aussi le bon vieux vélo – neuf ou, mieux encore, d’occasion ? Nous vous expliquons ce que vous devez considérer lors de l‘achat d’un vélo d’occasion.
Faites du vélo de A à B rapidement, partez en balade à vélo avec des amis ou simplement comme moyen de transport quotidien pour vous rendre au travail – le vélo est un compagnon fiable et généralement plus rapide que la voiture. Contrairement aux transports publics, vous n’êtes pas limité par le temps et êtes flexible. Pour ce faire, vous disposez de ressources de compassion et maintenez votre pression écologique Fußab basse. Cela fonctionne encore mieux lorsque vous achetez un vélo d’occasion. Cependant, il faut faire attention à certaines choses pour qu’il n’y ait pas de mauvaises surprises.
Rapide, pas cher et bon pour l’environnement
Imaginez une course de tous les jours : elle se déroule sur une distance d’environ 4,9 kilomètres en ville. Par exemple, de votre propre porte d’entrée au travail. Avec feux tricolores, embouteillages et heures moyennes d’arrivée et de départ des différents modes de transport. Il y a : un piéton, un cycliste, un automobiliste et un passager dans les transports publics locaux. Qui gagnera le duel ? Le cycliste. C’est du moins ce que dit l’Agence fédérale de l’environnement dans ses statistiques « Comparaison des itinéraires : de porte à porte dans la circulation urbaine ». Elle roule à vitesse moyenne sur son vélo et ne perd pas de temps à changer de mode de transport ou à chercher une place de parking. Le vélo est imbattable sur cette courte distance. A 500 mètres, le piéton est toujours en avance, à partir de 5 kilomètres la voiture est l’alternative la plus rapide. Mais certainement seulement sans trafic aux heures de pointe. Et ce n’est en aucun cas l’option la plus écologique.
De cela, nous apprenons que les vélos ne sont pas seulement respectueux de l’environnement , mais aussi rapides sur de courtes distances. Et il y a un autre avantage : comparés à trois à quatre pleins de citernes ou à deux à trois billets mensuels pour les transports en commun, ils sont aussi très bon marché. L’achat d’un vélo s’amortit au bout de quatre mois seulement . Si vous achetez un vélo d’occasion encore plus tôt. Les vélos d’occasion ont aussi un autre avantage : ils produisent moins d’émissions pendant la pro-duk-tion . D’accord, quand le vélo a été fait, c’était le même effort. Mais avec votre décision d’opter pour un vélo d’occasion, vous économisez des émissions massivessur. Car ce vélo existe déjà et n’a pas besoin d’être reproduit.
Ce qu’il faut considérer lors de l’achat d’un vélo d’occasion
L’autre jour, j’ai dû parcourir directement le dossier avec les anciens documents. J’ai mon vélo de course depuis 2001. À l’époque, je l’avais acheté pour mon trajet quotidien jusqu’au lycée – utilisé sur eBay. Et ça roule toujours. Cependant, il a été à l’atelier à quelques reprises entre les deux. Donc si je voulais le vendre, il serait encore en bon état. Mais que devez-vous considérer si vous voulez acheter un vélo d’occasion ?
En gros, je vous déconseille d’acheter en ligne . Il est important de tester le vélo au préalable et de le faire faire un tour . Quand je l’ai acheté à l’époque, c’était par pure chance que tout fonctionnait si bien. Quoi d’autre est important? Tout d’abord, vous devez choisir un vélo adapté à l’usage souhaité. Vous recherchez un vélo de ville (vélo de ville, vélo de ville, cruiser, Las-ten-rad ), un vélo pour des randonnées plus longues (vélo de randonnée, vélo de route) ou de montagne (VTT) ? Décidez en fonction de votre Nutzverhaltens d’un type sur une et la huitième taille de cadre en fonction de votre Kör-per-size afin que vos balades à vélo soient une joie et ne soient pas une épreuve.
Lorsque vous visitez le site, vous vérifiez d’abord l’état général. A quoi ressemble la roue, y a-t-il de la rouille, quelle est l’usure de la transmission, des freins et des pneus ? Le lecteur et le boîtier de pédalier doivent tourner facilement et sans craquements ni grincements gênants. Les freins doivent avant tout être fonctionnels et ne pas s’abraser eux- mêmes. Avec les pneus, il est important de considérer la profondeur de la bande de roulement . S’il y a des fissures latérales sur le pneu ou si les pneus semblent poreux, vous devriez être prêt à en acheter de nouveaux bientôt. Vous devez également vérifier le fonctionnement des roues. Est-ce que tout se passe bien ou la roue vacille ? Ensuite, il est endommagé et vous devez vous abstenir d’acheter ou de devoir acheter de nouveaux vélos en même temps.
Petite perte de qualité à laquelle vous pouvez faire face pour un vélo d’occasion, mais il ne faut pas être en faveur de trop de compromis sur votre sécurité . Cela s’applique particulièrement aux freins. Un bon conseil est en huit, même lorsqu’il est utilisé vélo sur des fabricants bien connus et des pièces de fabricants bien connus à . Les composants Shift de Shimano ou Sram sont synonymes de qualité, même sur les vélos d’occasion. En cas de doute, demandez au vendeur si vous pouvez faire un essai dans un atelier de réparation de vélos . Certains proposent un petit chèque vélo d’occasion pour peu d’argent . Mais vous devez absolument coordonner cela avec l’atelier de vélo au préalable.
Et j’ai un autre conseil : si vous avez des inquiétudes concernant l’achat, prenez une photo du numéro de cadre et faites-le vérifier par la police . Au cours de ce processus, vous pouvez également enregistrer le vélo sous votre nom. J’ai fait ça une fois pour un vieux vélo de ville. L’autocollant de police sur le cadre a peut-être assuré que le vélo n’a pas été volé à ce jour.
